压铸模温机温度控制的原理
导热油在模具的冷却通道中循环流动时，由于导热油和通道壁（模具）之间存在温差，它们之间必然有热量的传递。当导热油的温度高于模具的温度时，导热油向模具传递热量也就是对模具进行预热，而油温低于模温时，导热油将吸收模具的热量也就是对模具进行冷却。它们之间的热交换量与导热油的热力学特性、流速、流量、通道截面积、油温、模温等有关。在确定了循环介质、流速、通道截面积后
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压铸模失效形式
压铸模工作时与高温的液体金属接触，不仅受热时间长，而且受热的温度比锻模还高，压铸有色金属的温度300～800℃，压铸黑色金属的温度达1000℃以上。还承受了很高的压力30～150MPa，受到反复加热和冷却以及金属液流动的高速冲刷而产生的磨损和腐蚀，并被反复加热、冷却，加工环境较恶劣。据失效形式统计，用3Cr2W8V作压铸模材料，65％是热疲劳，15％是开裂，6％是磨耗，4％是冲蚀失效。
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